30多年前，年近花甲的李雙良從崗位上退下來后，面對堆積了半個世紀的渣山，主動請纓，不要國家一分錢，歷經10年辛苦，硬是把渣山變成了花園。而今，李雙良曾經奮斗過的太鋼加工廠，投資約5800萬元，對渣場粉塵實施綜合治理。目前，投資近3000萬元的不銹鋼渣熱燜處理車間建設項目進入收尾階段，有望月底完工。
渣山治理中的“李雙良精神”，展示了太鋼人不畏困難、奮勇爭先的氣概。治理渣山后，太鋼對渣場進行了改造，對鋼渣進行分類處置和回收，甚至把鋼渣吃干榨凈，利用鋼渣冶煉后形成的廢渣研制成鋼渣混合肥，為鋼鐵企業(yè)找到了一條“以渣養(yǎng)渣、以渣治渣、自我積累、自我發(fā)展、綜合治理、變廢為寶”的綠色治渣新路。目前，渣場日進不銹鋼渣約3000噸，碳鋼渣約3200噸。不過，鋼渣在由熱變冷的過程中，需要注水，產生的水蒸汽中含有大量的塵，成為城市北部的揚塵污染源。
為治理揚塵污染，太鋼決定對渣場粉塵進行綜合治理。渣場治理內容包括：不銹鋼渣冷卻車間更新封閉、新增不銹鋼渣熱燜處理車間、渣場堆料區(qū)及碳鋼渣翻渣線封閉等。目前，對渣場不銹鋼渣冷卻車間封閉彩板已予以更新封閉，頂、側面板采用抗腐蝕性能更好的、太鋼自產的不銹鋼壓型板替代原普通碳鋼彩板，消除原封閉彩板破損問題，實現(xiàn)廠房有效封閉抑塵。目前，預計在月底完工的不銹鋼渣熱燜處理車間新建項目，將建設9個熱燜池及封閉廠房，將原熱渣露天帶罐打水冷卻工藝全部改造為熱渣在車間內熱燜處理的工藝，實現(xiàn)鋼渣水解消化源頭控塵和處理線全封閉棚化抑塵。此外，太鋼還將對堆料區(qū)、固態(tài)渣處理線堆料區(qū)加蓋封閉廠房，對碳鋼渣一線、二線、三線翻渣線實施全封閉，有效控制堆料、翻渣過程中的揚塵污染。全部項目預計在年底完工。
